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商品訊息功能
商品訊息描述
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 ESAM3500S 新貴型全自動咖啡機 |
| 1.可設定式自動關機安全裝置 2.數位選項設定調整功能 3.CRF（Compact Reliable Fresh）專利沖泡系統 4.IFD快速奶泡製成系統 （CAPPUCCINP or LATTE） 5.預浸泡功能 6.電子式溫控設計 7.One touch全自動cappuccino.latte系統 8.咖啡豆、咖啡粉雙製成系統 9.易拆卸清洗沖泡器 10.雙渦輪設計 11.開關機自動清洗功能 12.溫杯盤設計 |  |
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MAGNIFICA：來自專業的義大利咖啡機專家 。 只要輕鬆的 ONE TOUCH 您馬上就可享受一杯香醇濃郁的咖啡 其採取用最新的CRF科技， 保證讓您每次都享受到一杯質與量都很完美的義式濃縮咖啡。 採取用最新的CRF科技，CRF是指不間斷的沖泡過程，將咖啡豆研磨後，即可立即倒進沖泡器裡沖煮，機器內部沒有採用任何的導管，從研磨到沖煮，中間過程咖啡量沒有任何的流失，Delonghi獨創的CRF，要讓您享受到一杯最純正、最道地的義式濃縮咖啡！ |
 CRF (Compact Reliable Fresh) 無管式新式沖泡器 直拋研磨式咖啡系統，避免喝到陳舊咖啡 粉豆兩用系統，可隨時隨地更換不同口味之咖啡 雙鍋爐系統，省略等待時間，方便使用 "卡布其諾系統" 混合蒸汽空氣和牛奶，製作出富有專業性之鮮奶泡沬 最新款式咖啡研磨總成，延長機蕊壽命及降低噪音 可調整咖啡研磨粗細度，依不同咖啡屬性給與調整至最佳風味 可程式化咖啡粉量及水量，依照喜愛的口感調整並輕易設定 電子溫度控制可輕易設定咖啡溫度 預浸功能，可提升咖啡最佳風味 易拆式微型沖泡器，可輕易取出清潔及保養，確保咖啡最佳風味及機器最佳狀態 可調式咖啡出水口設計，配合不同高度之咖啡杯 開機關機可自動清洗，方便又衛生 網友可移動式水箱，方便隨時添加 更換式蒸氣熱水管 控式蒸汽及咖啡，經典溫度最精確 可設定自動去鈣功能以及提醒功能 金屬材質溫杯盤，可移動式廢水盤  |
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| 品牌：Delonghi 型號：ESAM 3500S 消耗電力：1350W 電源：110V / 60Hz 重量：10.5kg 水箱容量：1800 c.c. 豆槽容量：200g 鍋爐：雙鍋爐 尺寸(cm)：寬28X高37.5X深36 產地：義大利 |
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商品訊息特點
- CRF專利沖泡系統
- 數位選項設定調整功能
- 限量商品IFD快速奶泡製成系統
- 預浸泡功能
- 電子式溫控設計
- 咖啡豆、咖啡粉雙製成系統
- 雙渦輪設計
- 開關機自動清洗功能
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中國時報【于國欽、劉朱松╱綜合報導】
天公不作美，降雨不如預期，經濟部水利署昨（13）日宣布新竹、高雄兩地區由水情正常的藍燈，轉為代表水情稍緊的綠燈，加計水利署先前已發布為綠燈的地區有桃園、新北市板橋及新莊（石門水庫供水區），目前已有4縣市水情進入綠燈，區內民眾須留心節約用水。
水利署表示，由於降雨情形仍不理想，水利署正逐步提高翡翠水庫支援石門供水區的水量、並採總量調控用水（農業用水供7天停3天）。
另因現在正值農民向農委會申報休耕補助時期，但石門農田水利會、桃園農田水利會、新竹農田水利會、苗栗農田水利會，及台中農田水利會等轄管灌區水情吃緊，水利署已洽請農糧署在水情吃緊地區，延長農地轉（契）作休耕申報期限，自2月10日延長至2月底，希望節省農業用水，並避免因種植而無足夠水源可灌溉，反而造成農民更多損失。
水利署分析各地水情指出，以新竹為例，去年12月及今年1月水庫集水區累積降雨量僅12毫米、31毫米，為歷年同期降雨量的14％及36％，由於川流量不足，寶二及寶山水庫近日有效蓄水量降至2,177萬噸，蓄水率僅59％，較近10年同期平均少約520萬噸。
高雄地區去年12月及今年1月累積降雨量也只有11毫米、3毫米，為歷年同期降雨量的23％及9％，川流量雖與歷年同期平均流量相當，惟川流量變動大，必須加強節水及調度因應。
水利署長賴建信表示，台灣每年自11月進入枯水期，直到次年5月，降雨量都偏少，北部雖有冬雨與春雨，但豐枯比（豐水期降雨量：枯水期降雨量）7：3，而南部豐枯比甚至達 9：1，目前全台正處於枯水期，必須節約用水。
賴建信指出，水情由藍燈轉為綠燈，代表水情稍緊，是要這些縣市的民眾注意一下，是警示性的意思，尚未採取夜間減壓、或限水等措施。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃園市副市長王明德昨（十五）日上午主持市政會議，聽取工務局「道路開瓶計畫」專案報告後表示，此專案規劃開闢一般道路及打通瓶頸道路，具都市發展的系統性及策略性思維。桃園市已進入建設年，工務局除負責本身職掌的工程業務，也常需協助其他局處代辦重大工程，期勉工務局持續努力，加快工程建設速度，並兼顧品質。
工務局副局長王旭斌表示，開瓶計畫取自桃園市一般道路開闢作業實施計畫及桃園市道路瓶頸打通作業實施計畫兩項計畫的簡稱，配合桃園市公共建設路網藍圖，以國道一及三號、台六一濱海快速道路、台六六快速道路、國道二號機場聯絡道串接成日字型全市性路網，也以機場捷運、捷運綠線、捷運棕線及鐵路地下化等軌道捷運系統，建構本市軌道運輸網。
王副局長說，桃園市公共建設路網藍圖將南北桃園及青埔地區等三大生活圈間路網，及圈內路網之一般道路開闢及瓶頸道路打通視為重要策略定位，其中在一般道路開闢上，著重生活圈連結、生活圈內路網及重大建設聯外三方面，也將瓶頸道路打通，解決既有交通瓶頸，舒緩交通壅塞。在路網開闢及瓶頸道路打通的優先序列選擇上，工務局邀集相關單位就「必要性及需求性」、可行性進行評估，公平客觀選出效益高者優先開闢，以達到高品質、高效率的交通環境；截至目前為止，開瓶計畫錄案案件已達一百零七件，以每年每區至少一條道路瓶頸打通為目標。
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