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因應寒冷天候而進化

時髦的 Nike Air Max Thea Mid 女鞋,設計新潮,舒適禦寒。

優點

  • 俐落雅致的光滑無縫皮革鞋面,經久耐穿
  • 襯墊鞋領,質感柔軟
  • 僅此一檔
  • 腳踝處的彈性帶,方便穿脫
  • 外露式 Max Air 鞋跟氣墊,展現超凡的避震緩衝
  • 輕量泡棉中底,舒適無比
  • 橡膠鬆餅外底可提供抓地力

  • Nike Air Max 緣起

    1970 年代晚期,Nike 的革命性 Air-Sole 氣墊成為 Nike 鞋款中的一部分。1987 年首次亮相的 Nike Air Max 1,在鞋跟位置採用外露式氣墊,讓粉絲不只能感覺到 Air-Sole 的舒適,還能親眼見到它。自此而後,新一代的 Nike Air Max 鞋款都因大膽亮眼的配色與可靠輕盈的緩震效果,深受運動員與收藏家的青睞。



    產地: 中國















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    一例一休日前上路,台鐵產業工會今天表示,鐵路局排的新班表依然維持三班制,員工還是每天會在車站出現,且少領加班費新台幣一?一萬元,批評鐵路局換湯不換藥。

    總統府於去年十二月廿一日發布總統令,正式公布勞基法相關修法條文,一例一休上路。台灣鐵路產業工會今天舉行「黑心鐵路局換湯不換藥,一例一休沒錢又沒休」記者會,現場也上演行動劇,諷刺鐵路局換湯不換藥。

    台鐵產業工會指出,去年九月起就不斷訴求每周至少要有一個完整的例假日,但台鐵員工日前拿到今年一月假表,仍維持「日夜休日夜休」的模式,員工依然每天都會出現在車站,顯示鐵路局根本沒有確實補足人力,只能換湯不換藥。

    台鐵產業工會幹部理事周鍇表示,台鐵採三班制輪班,日夜班都是十二小時,但鐵路局刻意將正常工時八小時以外的時間叫做休息時間,來規避工時過長、要發給加班費的狀況,但這些時間員工都得待命,也不能關手機或無線電,根本就是假休息時間。

    周鍇也表示,原本班跟班之間有空班,但鐵路局現在把空班當休息日,藉此規避加班費,原本員工估算一例一休上路後,可多領新台幣六千元加班費,但鐵路局以變形工時和拉長休息時間的方式,讓員工比現在還少領五千元加班費,一來一往就相差一?一萬元。

    下面附上一則新聞讓大家了解時事

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